虹桥到浦东是从西向东

众所周知，中国只有上海这一座城市。虽然事实上很有可能并非如此。

这次我是去参加神椿在大陆的首次线下活动的。

车站人多，是我没见过的多。国庆假期似乎所有人都在向外跑，逃离这座常年阴天的城市，哪怕只是几天甚至几十小时。

这次我只跑25时。

注：全程同时其实大约34小时，这一时间只是作者为了玩梗才这么说的。

我没坐过动卧。这次的乘坐体验也说不上太好。列车的加速度确实符合CRH1系的标签，堪比地铁。包厢门甚至因为加速度，越过限位，自动滑开过。

对床的旅客很有意思，是我熟悉的典型东北中年男人形象。甚至招呼我一起喝酒，但是这显然是不行的。我害怕我酒后游玩明日方舟创造圣经。［参考：两面包夹芝士/我的房间里有很多蟑螂］不过我蹭了一下对方的卤菜。

和这位旅客大概是探讨了机器在医疗中的应用，我拿到的回复是，机器少了一点人味。但其实，没有一个人知道什么是所谓的人味。可能只是因为机器人的力气比较大吧。

其实很多人，包括专家，似乎都热衷于探讨这个问题，类似话题还有自我意识云云。但专家只是用另一些更不明确的术语（如主观能动性）解释一些他们完全不知道是什么东西的东西。没有人说的明白这些到底是什么，毕竟人也会「失去自我」。所谓责任就是人类的一个出气口，但是没人说得清人类为什么只能对人类出气。

其实只是专家在为了「人类无可替代」这个命题进行的无意义的论证。我们用一堆无法定义的概念，去讨论另一个无法定义的概念，试图论证一个早已预设好的结论。

列车向东走，穿过城市灯光，穿过一个个隧道，打破我的一次次睡眠尝试。在离开西安之后，我终于睡着了。半夜被弄起来三次，感谢CR给我卖的动力车厢的票。车厢很闷热，卧铺有三个卧代坐坐出来的凹槽，反正不太舒服。

五点钟，睡不着了。起来看天。接触网上方天空是灰蓝的，正前方有太阳；华东真是一望无际的平。越往前开，天空越蓝。不过天空的蓝色程度和时间直接成正相关，而不是地点。华东的太阳和西南的太阳差异还是很大，但我说不上来差异在哪里。华东的太阳更接近于川西高原的太阳。

乘客都陆续起来了。平原的乡村风光很好看，看起来很有生活气息。

中途停了很多次车，最终我们到上海虹桥了。

这次我进入了申通地铁。作为中国可能是唯一的城市，服务水平还有提升空间。例如，正反斜杠不区分，导视贴纸贴了数层，不标注内外圈，等等。

站台好热。幸亏这时来了一班车，让我体验到了西南某地当时的凉爽空气。使用交通联合体验了常开闸机，但是人流量少的站点常开感觉意义不大啊。省下了开关门的电，但本来就没啥人，能节省的确实不多。光想着抄日本经验说是。

和smf老师约了见面。虽然只见过一面（在成都）但走路的时候还是被认出来了呜。

然后不知道怎么样就到了两点过。说是约了另一位所以出门前洗了一下已经因为一晚上火车里的垃圾空调引起的全是油的头。

结果下午的下午饭的几个小时里我玩了3个小时手机。不是我想玩，而是感觉确实有点……不自然，反正也没找到可供插话的话题。

来到了上海书城7楼参加神椿活动。然后发现了很多正在做着什么东西的一些人。这个书城很奇异,
搞笑的地方是把程序设计书籍跟精神医学放的很近。我觉得这个很正确，精准定位受众。

进场。总进场人次不超过30，人群特征符合预期。在展会上看了使用电视播放的神秘live。电视前围了一堆人，还有人把展示了很多徽章的包放在电视机正下方拍照。

感觉全程我都很少和外界有接触。发现有一位使用手机利用滚动弹幕向外界发出更换周边的物品的请求，更加符合成分学预期。

插画这个形式是高度实用化的，从传统的角度上看，艺术性有所不足，但是在场的插画反映一个场景，一个事件，事实上可看作对一种世界观的完善，这才是更重要的。虽然我为插画辩护，但是这个活动本质上是二次元智商税征集活动。我看到了3360元的画。

场贩结账的时候送了我一个特大购物袋和一张透卡（是最后一张)！收到了来自staff的恭喜。这个购物袋总长有1m宽，让我不禁思考，该如何在不破坏它的情况下将其送回成都。我不太理解这么大个购物袋到底是装他们场上的什么东西的。

要是我也可以像情绪小姐那样会唱歌会画画会做曲就好了。但是她不会Rust，赢。

场贩现场遇到了一个很有意思的人。

离开了现场，准备回到smf的酒店。事情的严重性超级了我的想象。当地已经调了一批似乎来自武警的人 手拉手把这条路分割成若干段，控制人流。一看手机，发现南京东路地铁站封站了。其实封站是一个很聪明的分散人流量的方法，可以把旅客自动分散到邻近的多个地铁站和多条线路，但是对于旅客来说，要走的路就比较多了。

我前往了2km外的豫园站。晚间气候虽不炎热，但我的后背早已全是汗水。

顾不上那么多了，我去洗了个澡，进行了一些交流，然后准备去PVG。

我第一次见到末班车还追点的。我在2号线大交路末班车之后的第一班小交路车上，在小交路终点站被赶了下来。列车灯光熄灭的那一刻我是绝望的，站内催促人走的广播和燥热的空气混在一起。依稀记得某位沪爷说过他们的末班车很晚。

我随着人流出了站，外面的出租车早已排成一列，张开了血盆大口等待着狩猎我这样不幸的游客口袋中的钱。原来是申通和上海出租车公司联合做我的局。打开了手机都一下网约车和打表价格差不多，于是上了一辆沪牌出租，前往PVG T1。

注：以上关于「做局」的说法为本人主观臆测，为不实信息，此处这么写只是为了表达作者强烈的感情。

结果出租车的表30s一跳，我的心跳频率也要和跳表频率一样了。

在远机位候机厅平躺睡觉。也顾不上文不文明了，反正舒服就行，也没有打扰到别人。

最后把那个袋子折了起来放到了另一个随身携带的小袋子里。

我的返程航班是 PVG T1 国内当日首班，是上海航的。起飞到平飞的过程里睡得很踏实。我在这班飞机上吃到了印象里最好的餐食。感觉使用餐盘发餐可以有效提升就餐体验（相比于餐盒）。

飞机在约9点落地简阳机场T2（四川或成都天府，TFU/ZUTF），停靠在廊桥。这是我第1次从TFU到达，在此之前我从TFU出发过一次，CTU还是太便利了。导向标识很有趣，黄色是出发，红色是到达，蓝色是中转，不过注意到这些的人应该不多吧。进出混流还是有点太先进了。航站楼里看外面天气很好，不比平流层的天空差。

前往地铁18号线直通锦城广场去玩maimai，结果手感奇差，于是吃了个午饭就回家了。

蓉城的内外环还是太亲切了。南站甚至把内外环和经由主要站点贴在了站台门上，还是太显眼了。

看着南站00:15到天府机场的末班车陷入了沉思。